我们有这么多的工业门类，日媒国家这么重视制造业的数字化转型，日媒如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

但真正用一用，称中我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。但是在这个过程当中，国消技术需要发展，产业也需要落地。

既然内燃机可以造出汽车，远离那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。我认为，崛起大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。摘要：不止本土作为人工智能发展的核心引擎，不止本土国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

但如果把大模型越做越小，品牌走垂直化、品牌产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。大模型做小也能弯道超车靳强：日媒OpenAI发布Sora，日媒掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

我觉得，称中国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

国消责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，远离但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，远离工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

崛起在短交通和机器人行业做全球的企业。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，不止本土谈及了对公司未来的规划以及思考，不止本土从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

他当天还认为，品牌目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。据记者了解，日媒九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

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